စစ္အစိုးရသည္ စစ္လက္နက္ႏွင့္သက္ဆိုင္သည့္ ပစၥည္းမ်ားကို ႐ုရွား၊ ယူကရိန္း၊ တရုတ္ တို႔ထံမွ ဝယ္ယူေလ့ ရွိရာ သေဘၤာျဖင့္ သယ္ယူလာေသာ ၎ပစၥည္းမ်ားကို လံုၿခံဳေရးအဆင္ေျပသည့္ သီလဝါဆိပ္ကမ္းမွတဆင့္ သယ္ယူ ေၾကာင္း အဆိုပါ အင္ဂ်င္နီယာက ေျပာျပသည္။
“အမ်ားေသာအားျဖင့္ေတာ့ ရုရွားက ပစၥည္းေတြပဲ၊ သေဘၤာကေတာ့ တရုတ္သေဘၤာျဖစ္တာမ်ားတယ္” ဟု သူက ဆိုသည္။
သီလဝါ ဆိပ္ကမ္း မွ ထိပ္ပိုင္း အႀကီးအကဲမ်ားကို ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္မ်ားက ဇြန္ ၂၄ ရက္ေန႔ ညေနတြင္ လွ်ိဳ႕ဝွက္ေခၚယူ ေတြ႕ဆံုခဲ့ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
ယင္းသို႔ ေခၚယူေတြ႕ဆံုျခင္းမွာ ဆိုက္ကပ္လာမည့္ ေျမာက္ကိုရီးယား Kang Nam 1 သေဘၤာႏွင့္ ပတ္သက္မႈရွိႏုိင္ေၾကာင္း ဆိပ္ကမ္း တာဝန္ရွိသူ တဦးက ေျပာသည္။
“ခုခ်ိန္ထိ လံုၿခံဳေရးလည္း ခ်မထားဘူး၊ ဘယ္လို အသံမွလည္း မထြက္ဘူးဆိုေတာ့ ဆိုက္ေရာက္ အစီအစဥ္ လံုးဝမထုတ္ျပန္ဘဲ ရုတ္တရက္ ဝင္ဆိုက္မယ္ထင္တယ္” ဟု ၎က ဆိုသည္။
ဆက္လက္၍ သူက ဆိပ္ကမ္း ဝန္ထမ္းမ်ားအေနႏွင့္ ႏိုင္ငံတကာမီဒီယာမ်ားႏွင့္ ဆက္သြယ္ စကားေျပာဆိုျခင္း မျပဳရန္ အာဏာပိုင္မ်ားက ႏိႈးေဆာ္ထားသည္ဟုလည္း ဆက္ေျပာသည္။ စစ္အစိုးရပိုင္ သတင္းစာမ်ားတြင္မူ ေျမာက္ကိုရီးယား Kang Nam 1 သေဘၤာႏွင့္ ပတ္သက္၍ မသိရွိေသးေၾကာင္း ျငင္းဆိုထားသည္။
တန္ခ်ိန္ ၂၀၀၀ ခန္႔ရွိေသာ Kang Nam 1 သေဘၤာသည္ ဇြန္လ ၁၇ ရက္ေန႔က ေျမာက္ကိုရီးယားႏိုင္ငံမွ ထြက္ခြာလာခဲ့ရာ ေတာင္ကိုရီးယား ႏုိင္ငံ စစ္ေရးကၽြမ္းက်င္သူတို႔က စစ္လက္နက္ပစၥည္း အေသးစားမ်ား ပါရွိႏုိင္သည္ဟု ယူဆၾကသည္။ ထိုသို႔ ကုလသမဂၢက တားျမစ္ထားသည့္ စစ္လက္နက္ပစၥည္းမ်ား သယ္ေဆာင္လာႏုိင္သည္ဟု ယူဆေသာေၾကာင့္ အေမရိကန္ ေရတပ္ကလည္း မ်က္ျခည္ပ်က္မခံဘဲ ေစာင့္ၾကည့္လ်က္ရွိသည္။
သီလဝါဆိပ္ကမ္း တာဝန္ရွိသူမ်ားက ၎သေဘၤာ ျမန္မာျပည္တြင္ ဆိုက္ကပ္မည္ ဆိုပါက ၎ဆိပ္ကမ္းတြင္ပင္ ဆိုက္ကပ္လိမ့္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ဧရာဝတီသို႔ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
“သီလဝါဆိပ္ကမ္းက လံုၿခံဳေရးယူရတာ အဆင္ေျပတယ္။ ၿမိဳ႕နဲ႔လည္း ေဝးတယ္၊ ျပည္သူလူထု မသိေအာင္ တိတ္တဆိတ္လုပ္လို႔ေကာင္းတယ္၊ ႏိုင္ငံတကာ ဆိပ္ကမ္း အဂၤါရပ္နဲ႔လည္း ညီတယ္ဆိုေတာ့ အစိုးရရဲ႕ လွ်ိဳ႕ဝွက္ ပစၥည္းေတြဆိုရင္ ဒီဆိပ္ကမ္းမွာပဲ ခ်တယ္ဟု” ဆိပ္ကမ္း အင္္ဂ်င္နီယာကဆိုသည္။
ထိုသို႔ အစိုးရ၏ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ ပစၥည္းမ်ား ပါလာသည့္ သေဘၤာမ်ား ဆိုက္ကပ္လွ်င္ သေဘၤာဆိုက္ကပ္မည့္ အစီ အစဥ္ကို ဝန္ထမ္းမ်ားအား ႀကိဳတင္အသိေပးေလ့ မရွိဘဲ ႐ုတ္တရက္ လံုၿခံဳေရးယူ၍ ဆိုက္ကပ္ေလ့ရွိသည္။ ၎ သေဘၤာမ်ား ဆိုက္ကပ္ရန္အတြက္ သီလဝါဆိပ္ကမ္းတြင္ ေနရာ အက်ယ္အဝန္းတခုေပးရၿပီး ကီးကရိန္း ျပင္ဆင္သည့္ တာဝန္က် အင္ဂ်င္နီယာမွအပ မည္သည့္ ဝန္ထမ္း တဦးတေယာက္မွ ထိုေနရာသို႔ သြားခြင့္ မရွိေပ။
၂၀၀၂ ခုႏွစ္ ဝန္းက်င္က ရုရွားမွ ဝယ္ယူေသာ စစ္ေျမျပင္သံုး (Transporeter erector launcher) ယာဥ္ ၁၀ စီးေက်ာ္ခ်ေပးစဥ္က ၎ တာဝန္က်ခ်ိန္ျဖစ္သည္ဟု ဆိပ္ကမ္းအင္ဂ်င္နီယာက ဆိုသည္။
၎ ယာဥ္ ကို ဓာတ္ဆီျဖင့္ ေမာင္းႏွင္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ယာဥ္ ႏွစ္စီးေပါင္းကို ကားတစီးေပၚရွိ အီလက္ထရြန္းနစ္ ထိန္းခ်ဳပ္ကိရိယာျဖင့္ ထိန္းခ်ဳပ္ ရသည္။ ၎ယာဥ္ျဖင့္ ပစ္ခတ္လွ်င္ မီတာ ၂၂၀၀၀ အထိ ေရာက္ႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။
“အဲဒီလို စစ္လက္နက္ ပစၥည္းေတြခ်ၿပီးရင္ ည ၂ နာရီေလာက္မွာ လမ္းမီးေတြ အကုန္ မွိတ္လိုက္တယ္။ ၿပီးသြားရင္ သန္လ်င္ က်ိဳက္ေခါက္ဘုရားလမ္းကတဆင့္ ေမာင္းသယ္သြားတယ္။ အဲဒီကားေတြတုန္းကေတာ့ အင္းတိုင္ကို တုိက္ရိုက္ေမာင္းသယ္သြားမယ္လို႔ ေျပာတယ္” ဟု သူက ဆက္ေျပာသည္။
ယမန္ႏွစ္အတြင္းကလည္း ယူကရိန္းႏုိ္င္ငံက ဝယ္ယူထားေသာ အေျမာက္တင္ ကားမ်ား လာေရာက္ခ်ခဲ့ေသး ေၾကာင္း သီလဝါ ဆိပ္ကမ္း တာာဝန္ရွိသူတဦးကေျပာျပသည္။
“အဲဒီသေဘၤာဆိုက္တုန္းကလည္း ဘာမွမသိရဘူး။ အစီအစဥ္လည္း ႀကိဳမေျပာဘူး။ အုပ္ထားတဲ့ ေပ်ာက္က်ား တာလပတ္ေတြၾကားက ထိုးထြက္ ေနတဲ့ အေျမာက္ႀကီးေတြ ေတြ႕လို႔ သိရတာ။ ကား ၁၄ စီးေလာက္ ရွိမယ္” ဟု သူက ဆိုသည္။
သီလဝါဆိပ္ကမ္းသည္ မီတာ ၁၀၀၀ က်ယ္ဝန္းၿပီး စစ္အစိုးရထံမွ ေျမငွားစာခ်ဳပ္ ၂၅ ႏွစ္ခ်ဳပ္ကာ ႏိုင္ငံျခားက လာေရာက္ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံထားျခင္းျဖစ္သည္။ ဆိပ္ကမ္းစတင္ခ်ိန္က ကြန္တိန္နာ သီးသန္႔ခ်သည့္ ဆိပ္ကမ္းအျဖစ္အသံုးျပဳရန္ ျဖစ္ေသာ္လည္း အရႈံးေပၚသျဖင့္ ဆန္၊ သစ္၊ ပဲ၊ ဓာတ္ေျမၾသဇာ အစရွိသည့္ ကုန္မ်ားကိုပါ အတင္အခ်ျပဳလုပ္ေနရသည္။
၎ဆိပ္ကမ္းတြင္ အာဆီယံႏုိင္ငံမ်ားမွ ေရတပ္သေဘၤာမ်ားလည္း ေလ့လာေရးခရီးလာေရာက္စဥ္ ဆိုက္ကပ္ ေလ့ရွိေၾကာင္းသိရသည္။ ထို႔ျပင္ လူစီး ႏိုင္ငံျခားခရီးသြား သေဘၤာႀကီးမ်ားလည္း ဆိုက္ကပ္သည္။
“သီလဝါမွာကပ္ရတာ သေဘၤာတိုင္းအတြက္ အဆင္ေျပေပမယ့္ ကပ္ခ်င္တဲ့ သေဘၤာတိုင္း ကပ္ခြင့္မရဘူး။ အစိုးရက အစီအစဥ္ခ်ေပးတဲ့ သေဘၤာေတြပဲ ကပ္ခြင့္ရွိတယ္။ သီလဝါမွာပဲ အကုန္ကပ္လုိက္ရင္ တျခား ရန္ကုန္က ဆိပ္ကမ္း ေတြ ဝင္ေငြမရွိေတာ့မွာစိုးလို႔ ခြင့္မျပဳတာ” ဟု တာဝန္ရွိသူက ဆိုသည္။
လက္နက္မ်ား သယ္ေဆာင္လာသည္ဟု ယူဆရေသာ Kang Nam 1 သေဘၤာကို ႏိုင္ငံတကာက ေစာင့္ၾကည့္ လွ်က္ ရွိေသာေၾကာင့္ မူလဦးတည္ထားသည့္ ျမန္မာျပည္တြင္ ဆိုက္ကပ္ျခင္းမရွိဘဲ လမ္းလႊဲသြားႏုိင္ေၾကာင္း ေလ့လာသူတို႔က သံုးသပ္ ေျပာဆိုေနၾကသည္။
| < Prev | Next > |
|---|
