“ဓာတ္ဆီဆုိင္ေတြက ခြဲတမ္းက တဆုိင္နဲ႔တဆိုင္က သိသိသာသာကြာျခားတယ္၊ အင္းစိန္က ဓာတ္ဆီဆုိင္က ထြန္းႏိုင္ ေရႊရဲ႕ဆုိင္ဆုိေတာ့ စာအုပ္မလုပ္ခင္တုန္းက ကားတစီးကို တေန႔ ၆ ဂါလန္၊ အခုကားတန္းက မ်ားေတာ့ တေန႔ ၄ ဂါလန္ ရတယ္”ဟု ရန္ကုန္သားတဦးက ဧရာတီကို ေျပာသည္။
ဦးထြန္းႏုိင္ေရႊသည္ ဗုိလ္ခ်ဳပ္မႉးႀကီး သန္းေရႊ ၏ သားတဦးျဖစ္ၿပီး တျခားေသာ ပုဂၢလိက ဓာတ္ဆီဆုိင္မ်ားထက္ ခြဲတမ္း ပိုရ ေၾကာင္း၊ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႏွင့္ အနီးတ၀ုိက္ ဓာတ္ဆီဆုိင္မ်ားမွာလည္း ၄င္း၏ မိသားစု၀င္မ်ား လုပ္ကိုင္ေနၾကေၾကာင္း၊ တျခား ဓာတ္ဆီဆုိင္မ်ားတြင္ တေန႔လွ်င္ ကားတစီးအတြက္၂ ဂါလန္၊ ၃ ဂါလန္သာ ရၾကေၾကာင္း ကားသမားတဥိီးက ေျပာသည္။
“ဓာတ္ဆီဆုိင္ လုပ္ငန္းေတြကို တႏိုင္ငံလံုးအတုိင္းအတာနဲ႔ ပုဂၢလိကလုပ္ပိုင္ခြင့္ေပးလုိက္တာက တကယ္ေပးတာ မဟုတ္ဘူး၊ သူတုိ႔အသုိင္းအ၀ုိင္းပဲရတာ၊ သူတုိ႔ရာထူးေပၚမူတည္ၿပီး ခြဲတမ္းကလည္း မတူဘူးေလ”ဟု အငွားယာဥ္ေမာင္း တဦး ကေျပာသည္။
ပုဂၢလိကဓာတ္ဆီဆုိင္ လုပ္ငန္းမ်ားကို ဗုိလ္ခ်ဳပ္မႉးႀကီး မိသားစုအပါအ၀င္ ယခင္စစ္အစုိးရ ထိပ္ပိုင္းေခါင္းေဆာင္မ်ား၏ မိသားစု၀င္မ်ားႏွင့္ ေဆြမ်ိဳးသားခ်င္းမ်ားက လုပ္ပိုင္ခြင့္မ်ားရရွိေနၾကၿပီး ဆီခြဲတမ္းပိုမုိရရွိေရးအတြက္ အၿပိဳင္အဆုိင္ႀကိဳးစားေနၾကသည္ဟု စစ္တပ္အသိုင္းအ၀ိုင္းႏွင့္ နီးစပ္သူ တဦးက ေျပာသည္။
“ဆုိင္က ေရာင္းတာက တဂါလန္၂၅၀၀ က်ပ္၊ ဓာတ္ဆီေမွာင္ခုိေစ်းကြက္မွာက အခု ၅၀၀၀ ေက်ာ္ေနၿပီ၊ နယ္မွာ ၇၀၀၀ အထိ ရွိတယ္၊ အခုဟာက သႀကၤန္ေၾကာင့္လည္း ပါတယ္၊ ခြဲတမ္း မတူတာေတြေၾကာင့္လည္း ပါတယ္၊ တရုတ္ျပည္ ဘက္ကိုလည္း ပို႔ေနတာေတြေၾကာင့္ပါတယ္၊ သူတုိ႔ေတြပဲပို႔ၾကတာေလ”ဟု ဓာတ္ဆီလုပ္ငန္း လုပ္ေနသူ တဦးက ေျပာ သည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ဓာတ္ဆီ၊ ဒီဇယ္ဆီမ်ားကို ျပည္ပမွႏွစ္စဥ္ တင္သြင္းေနရၿပီး ျပည္တြင္းတြင္ လံုေလာက္မႈ မရွိေသာ
ေၾကာင့္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ သုိ႔ေသာ္ ယခုအခါ တရုတ္ျပည္သုိ႔ ၿမန္မာဘက္မွဘတရားမ၀င္ နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္ တင္ပို႔မႈရွိေန သည္ဟု အမည္မေဖာ္လုိသူ တရုတ္နယ္စပ္ရွိ အေကာက္ခြန္႒ာန အရာရွိတဦးက ေျပာသည္။
ထုိ႔အျပင္ ဓာတ္ဆီေမွာင္ခိုေစ်းျမင့္တက္လာမႈမ်ားေၾကာင့္ ဓာတ္ဆီတန္းစီကာ ျပန္လည္ေရာင္းစားေနၾကသည္မွာ တြင္ က်ယ္လာေနၿပီး အထူးသျဖင့္ အခ်ိန္ေပးႏိုင္သူ ပင္စင္စားမ်ားက အမ်ားစုဟု သိရသည္။
“ပင္စင္စားဆုိေတာ့ အခ်ိန္ရွိတယ္၊ ဒါေၾကာင့္ အခု တန္းစီေနတာ၊ အိမ္က မနက္ ၃ နာရီ မတုိင္ခင္ ကတည္းက ထြက္ လာတာ ဒီဆုိင္က ခြဲတမ္းပိုရတာတေၾကာင္း၊ ကိုယ့္စာအုပ္နယ္ျဖစ္ေနေတာ့ ကံ ေကာင္းတယ္ေျပာရမလား၊ ဓာတ္ဆီ ပို ရတယ္၊ ျပန္ေရာင္းစားတယ္၊ တဂါလန္ ၄၆၀၀ က်ပ္ ရတယ္”ဟု အၿငိမ္းစားအရာရွိ တဦးက ေျပာသည္။
ဓာတ္ဆီတန္းစီရာတြင္လည္း အခက္အခဲ ဒုကၡအမ်ိဳးမ်ိဳးႏွင့္ရင္ဆုိင္ေနၾကရေၾကာင္း၊ ကားတန္းမ်ားမွာ ရွည္လ်ားလြန္း
သျဖင့္ ညဥ့္နက္ပိုင္းကတည္းက လာေရာက္တန္းစီေနရေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ခံမ်ားက ေျပာၾကသည္။
“အခု မနက္၂ နာရီကတည္းက လာတန္းစီတာ၊ ဒါေတာင္ ကိုယ့္ေရွ႕မွာ ကားေတြက ၁၀၀ ေလာက္ရွိေနၿပီ၊ အနီးမွာလဲ ဆီး၊ ၀မ္း သြားဖုိ႔ေနရာကလည္း ေ၀းေတာ့ က်န္းမာေရးေတာင္ ထိခိုက္တယ္ဗ်ာ”ဟု အၿငိမ္းစား အစိုးရ ၀န္ထမ္းတဦး က ေျပာဆိုသည္။
ဗုိလ္ခ်ဳပ္မႉးႀကီးသန္းေရႊ အပါအ၀င္ ဒု ဗုိလ္ခ်ဳပ္မႉးႀကီးေမာင္ေအးႏွင့္ ထိပ္ပိုင္းေခါင္းေဆာင္မ်ားသည္ ပုဂၢလိကပိုင္စီးပြား ေရးလုပ္ငန္းမ်ားစြာတြင္ ယခုအခ်ိန္ထိ အခြင့္ထူးမ်ား ခံယူ၍ လုပ္ကုိင္ေနၾကသည္မွာ အာဏာဆက္လက္ ကိုင္စြဲထား
ျခင္းသာ ျဖစ္သည္ဟု စစ္တပ္ အသုိင္းအ၀ုိင္းအတြင္း ေျပာဆုိေနၾကေၾကာင္း သိရသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ဓာတ္ဆီနွင့္ဒီဇယ္ဆီကို ယခင္က ေမြးျမဴေရးႏွင့္ ေရလုပ္ငန္း၀န္ႀကီး႒ာနမွ ႏွစ္စဥ္ ဆီဂါလန္ သန္း ၂၀၀ ပံုမွန္တင္သြင္းခြင့္ရရွိခဲ့ေသာ္လည္း ေနာက္ပိုင္းတြင္ စြမ္းအင္၀န္ႀကီး႒ာနမွ တင္သြင္းခြင့္ရရွိခဲ့သည္ဟု အဆုိပါ ၀န္
ႀကီး ႒ာနနွင့္ နီးစပ္သူတဦးက ေျပာသည္။
ယခုအစုိးရသစ္လက္ထက္တြင္ စြမ္းအင္ ၀န္ႀကီး႒ာနမွ ဆက္လက္လုပ္ကိုင္ ခြင့္ရ၊ မရ မသိရေသးေခ်။ သုိ႔အတြက္လဲ အစုိးရသစ္၀န္ႀကီးမ်ားအတြင္း ေလာင္စာဆီတင္သြင္းခြင့္ရေရး အႀကိတ္အနယ္ႀကိဳးစားေနၾကသည္။ သုိ႔ေသာ္ ဗုိ္လ္ခ်ဳပ္ မႉးႀကီးထံမွ မည္သူ႔ကိုခြင့္ျပဳမည္ကို ေစာင့္ဆုိင္းေနၾကဆဲျဖစ္ေၾကာင္း ေနျပည္ေတာ္ႏွင့္နီးစပ္ေသာအသုိင္း အ၀ိုင္းမွ သိရ သည္။
“ဗုိလ္ခ်ဳပ္မႉးႀကီးဆီက အမိန္႔ကို အခုအစုိးရသစ္က ေစာင့္ေနရတယ္ဆုိကတည္းက အခုထိသူက အာဏာအရွိဆံုးျဖစ္ ေနတယ္ဆုိတာက လက္ေတြ႔ႏိုင္ငံေရးပဲ၊ အရွိတရားပဲ၊ သူ႔မိသားစုအတြက္ သူကေနာက္ဆံုးအခ်ိန္ထိဆက္ရွိေန လိမ့္ မယ္”ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွ ႏိုင္ငံေရးေလ့လာသူ တဦးကေျပာဆိုသည္။
| < Prev | Next > |
|---|
