ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္း၊ လမ္းျပဳျပင္ေဖာက္လုပ္မႈႏွင့္ လႊဲေျပာင္းေပးေရးလုပ္ငန္းမ်ား၊ ေရအားလွ်ပ္စစ္စီမံကိန္းႀကီးမ်ားကို ေလာ္စစ္ ဟန္၏သား ဦးထြန္းျမင့္ႏိုင္ ပိုင္သည့္ ေအးရွားေဝါလ္ ကုမၸဏီက လုပ္ကိုင္ခြင့္မ်ားရရွိေနသည္။သီလ၀ါ ဆိပ္ကမ္းသစ္ တည္ေဆာက္ခြင့္ကို စစ္တပ္ပိုင္ ျမန္မာ့စီးပြားေရး ဦးပိုင္လီမိတက္၊ ထူးကုမၸဏီ၊ မက္စ္ျမန္မာ၊ ေရႊေတာင္တန္း ကုမၸဏီအပါအဝင္ တျခား ကုမၸဏီႀကီးမ်ား တည္ေဆာက္ခြင့္ ရရွိေသာ္လည္း ရန္ကုန္ ဆိပ္ကမ္း ေဒသဘက္တြင္ ေအးရွားေ၀ါလ္က တည္ေဆာက္ခြင့္အမ်ားဆံုးရရွိျခင္းဟု ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္ႏွင့္နီးစပ္သူမ်ားထံမွ သိရသည္။
“ေအးရွားေ၀ါလ္က ဆိပ္ကမ္းေတြထဲမွာ လုပ္ပိုင္ခြင့္နဲ႔ ပတ္သက္ရင္ အခြင့္အေရးရတာ အမ်ားဆံုးပဲ။ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းထဲမွာဆို ကုန္စည္ ကိုင္တြယ္မႈ အမ်ားဆံုးက ေအးရွားေ၀ါလ္ဆိပ္ကမ္းပဲ။ ဆိပ္ကမ္းအလိုက္ ကုန္ေသတၱာကိုင္တြယ္ရတဲ့ ပမာဏကို စာရင္းျပဳစုထားတဲ့ ထဲမွာ ဒီႏွစ္ ကုန္စည္ ရာခိုင္ႏႈန္းက ၄၅ နဲ႔ ၅၀ ထဲမွာရွိတယ္” ဟု ျမန္မာ့ ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္ တဦးက ေျပာသည္။
စစ္အစိုးရသည္ လာမည့္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္တြင္ ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္းမ်ား တိုးခ်ဲ႕ႏိုင္ရန္၊ ကုန္စည္ကိုင္တြယ္မႈ ပမာဏပိုမို မ်ားျပားလာ ေစရန္ ရည္ရြယ္ခ်က္ျဖင့္ ရန္ကုန္ျမစ္ႏွင့္ လႈိင္ျမစ္ ေတာက္ေလွ်ာက္ေနရာတြင္ ဆိပ္ကမ္းသစ္မ်ား တည္ေဆာက္ရန္ ရည္ရြယ္ ခ်က္ျဖင့္ ယင္းကဲ့သို႔ တည္ေဆာက္ခြင့္ေပးလိုက္ျခင္းျဖစ္သည္ ဟု သူက ဆိုသည္။
“ျမန္မာဆိပ္ကမ္းေတြထဲမွာဆို ေအးရွားေ၀ါလ္ပိုင္တဲ့ ဆိပ္ကမ္းေတြက ထိပ္ဆံုးကပဲ။ ၀န္ေဆာင္မႈ ေကာင္းတယ္။ ၿပီးေတာ့ ေနရာေကာင္းၿပီး ကုန္တင္ကုန္ခ်လြယ္တဲ့ သီရိမဂၤလာေစ်းနားမွာ ယူထားတယ္။ ကြန္တိန္နာတင္ သေဘၤာေတြ အမ်ားဆံုး ကပ္တာမ်ားတယ္” ဟု ဆိပ္ကမ္း လုပ္ငန္းလုပ္ကိုင္ေနသည့္ ၀န္ထမ္းတဦးက ေျပာသည္။
ဆိပ္ကမ္းသစ္မ်ား တည္ေဆာက္ၿပီးေနာက္တြင္ ကုန္ေသတၱာ ကိုင္တြယ္ရမႈ ပမာဏ ပိုမိုမ်ားျပားလာႏိုင္ေသာ္လည္း ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းမ်ားသည္ ရန္ကုန္ျမစ္၏ ေရေၾကာင္း အေနအထားအရ ေရစူး နိမ့္ေသာေၾကာင့္ ကုန္တန္ခ်ိန္မ်ားစြာ တင္ေဆာင္လာသည့္ သေဘၤာႀကီးမ်ား ၀င္ထြက္ရန္ ခက္ခဲမႈကို အရင္ေျဖရွင္းသင့္သည္ဟု ေရေၾကာင္း အင္ဂ်င္နီယာတဦးက ေျပာသည္။
ယခု ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းေဒသတြင္ ဆိပ္ခံတံတား ၁၆ စင္းႏွင့္ သီလ၀ါ ဆိပ္ကမ္းေဒသတြင္ ၆ စင္း စုစုေပါင္း ၂၂ စင္းမွ တႏွစ္အ တြင္း ကုန္ေသတၱာ ကိုင္တြယ္မႈ သန္း ၂၀ ေက်ာ္ရွိသည္ဟု သိရသည္။
အာဏာပိုင္မ်ားသည္ လာမည့္ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ အတြက္ ႀကိဳတင္စီမံကိန္းမ်ားျဖင့္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို ပုဂၢလိကသို႔ လႊဲေျပာင္း ေနျခင္းသည္ စီးပြားေရးပံုစံသစ္ကို ေဖာ္ေဆာင္ေသာ မွန္ကန္သည့္ နည္းလမ္းတခု မဟုတ္ေၾကာင္း၊ လုပ္ကိုင္ ေနသည့္ နည္းလမ္းမ်ားကို စနစ္တက် အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေဆာင္ပါက အစိုးရ၊ ပုဂၢလိက ခြဲျခားရန္ပင္ မလိုေၾကာင္း စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ေျပာသည္။
ၿပီးခဲ့သည့္ ႏိုဝင္ဘာ လအတြင္းက ေအးရွားေဝါလ္ ကုမၸဏီမွ ဦးထြန္းျမင့္ႏိုင္သည္ ေရႊလီ ၂ ႏွင့္ ဘီးလင္း ေရအားလွ်ပ္စစ္ စီမံကိန္းတို႔တြင္ BOT စနစ္ျဖင့္ လုပ္ကိုင္ခြင့္ရရွိခဲ့ၿပီး ရန္ကုန္ - ကူမင္း အျမန္ရထားလမ္း သစ္တည္ေဆာက္မႈတြင္လည္း လမ္းအပိုင္းအလိုက္ တည္ေဆာက္ခြင့္ႏွင့္ ျမစ္ဆံု ေရအားလွ်ပ္စစ္ စီမံကိန္းကို ရရွိထားခဲ့သည္။
“တ႐ုတ္နဲ႔ စပ္ဆက္တဲ့ လုပ္ငန္းမွန္သမွ် ေအးရွားေဝါလ္က ရတာမ်ားတယ္။ အျမန္ရထားလမ္း ဆိုလည္း တ႐ုတ္နဲ႔ ျမန္မာ ေပါင္း လုပ္တာပဲ။ လမ္းပိုင္းအေနနဲ႔ ကူမင္း-ရန္ကုန္လမ္း ေတာက္ေလွ်ာက္ေဖာက္မွာကို သူတို႔က ေနျပည္ေတာ္-ရန္ကုန္ အျမန္လမ္းပိုင္း လုပ္ခြင့္ရမွာ။ ရထားနဲ႔ က်န္တဲ့ လိုအပ္တဲ့ ပစၥည္းေတြအကုန္လံုးကို တ႐ုတ္က အကုန္ ေပးထားၿပီးၿပီ”ဟု ေအးရွားေ၀ါလ္ ကုမၸဏီႏွင့္ နီးစပ္သူ တဦးက ေျပာသည္။
ရန္ကုန္ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ေလဆိပ္ ၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္း မ်ား၊ ျမန္မာ့သြင္းကုန္၊ ထုတ္ကုန္ လုပ္ငန္း၏ ၉၀ ရာခိုင္ႏႈန္းကို ဝန္ေဆာင္မႈ ေပးေနသည့္ အလုံဆိပ္ကမ္းႏွင့္ သီလ၀ါ ဆိပ္ကမ္းကို ေအးရွားေဝါလ္ ကုမၸဏီက လုပ္ကိုင္ေဆာင္ရြက္ ခြင့္ရရွိ ထားသည္။
အေမရိကန္အစိုးရက ၂၀၀၇ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလ မွ စတင္ၿပီး စစ္အစုိးရ အဖြဲ႕၀င္မ်ား၏ မိသားစု၀င္မ်ား၊ ၎တုိ႔ႏွင့္ နီးစပ္ သည့္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ႀကီးမ်ားအား တဦးခ်င္း ပစ္မွတ္ထား၍ ဒဏ္ခတ္ ပိတ္ဆုိ႔ထားသူမ်ားထဲတြင္ ဦးထြန္းျမင့္ႏိုင္သည္ တဦး အပါ အ၀င္ျဖစ္သည္။
| < Prev | Next > |
|---|
