တႀကိမ္တည္း ခရီးသည္ႏွင့္ ကုန္မ်ားစြာ တင္ေဆာင္ႏုိင္ၿပီး ေစ်းႏႈန္းခ်ိဳသာေသာ္လည္း ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ အရႈံးေပၚေနသည့္အျပင္ ညံ့ဖ်င္းေသာ ၀န္ေဆာင္မႈ၊ သန္႔ရွင္းမႈမရွိျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ အေ၀ဖန္ခံေနရသျဖင့္ ယခုကဲ့သုိ႔ ပုဂၢလိကပုိင္ ျပဳလုပ္ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ရထားပုိ႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးေအာင္မင္းက ယေန႔အစည္းအေဝးတြင္ ေျပာၾကားသည္။“အဓိက ကေတာ့ အမ်ိဳးသားလႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္ ေဒါက္တာ ျမတ္ဉာဏစုိးက လႊတ္ေတာ္မွာ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား ေတြနဲ႔ ပတ္သတ္ၿပီး တင္ျပလာလို႔ အခုလို ပုဂၢလိကပုိင္ ျပဳလုပ္ေရးျဖစ္သြားတာပါ” ဟု ၀န္ႀကီးက ဆုိသည္။
ျပည္ေထာင္စုႀကံ့ခုိင္ေရးႏွင့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးပါတီ (ႀကံ့ဖြံ႕ပါတီ) မွ ကိုယ္စားလွယ္ ၁ ဦး၊ ဦးေအာင္ေသာင္၏သား ဦးေနေအာင္ပုိင္ အုိင္ဂ်ီအီး လုပ္ငန္း၊ ေရႊေတာင္ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး စသည္တုိ႔မွ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအပါအ၀င္ လုပ္ငန္းရွင္ေပါင္း ၉၀ ခန္႔ တက္ေရာက္သည့္ ယင္း အစည္းအေ၀းတြင္ တိက်သည့္ ဆုံးျဖတ္ခ်က္ ခ်မွတ္ႏုိင္ခဲ့ျခင္း မရွိေၾကာင္း လုပ္ငန္းရွင္မ်ားက ေျပာၾကားသည္။
“အခုတႀကိမ္က ေဆြးေႏြးတယ္ဆုိရုံပါပဲ။ ေနာက္တႀကိမ္ အစည္းအေဝး ထပ္ေခၚရင္ေတာ့ ဒီထက္ျပတ္သားတဲ့ ဆုံးျဖတ္ခ်က္ ေတြ ထြက္ေပၚလာမယ္ ထင္ပါတယ္” ဟု အစည္းအေ၀း တက္ေရာက္လာသည့္ လုပ္ငန္းရွင္ တဦးက ေျပာၾကားသည္။
ယင္းအစည္းအေ၀းတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထား လုပ္ငန္းတခုလုံးအား ပုဂၢလိကပုိင္လႊဲမည္ေလာ၊ အပုိင္းလုိက္ ခြဲကာ လႊဲမည္ စသည္ျဖင့္ မဆုံးျဖတ္ႏုိင္သကဲ့သုိ႔ ႏွစ္မည္မွ်ၾကာ ငွားရမ္းမည္၊ ေငြေၾကးပမာဏ မည္မွ်ရွိမည္ ဆုိသည္ကုိလည္း မဆုံးျဖတ္ ႏုိင္ေသးေၾကာင္း သိရသည္။
တရက္လွ်င္ ခရီးသည္ ၁ သိန္းခန္႔ကုိ ၁၅ မုိင္အထိ ၁၀ က်ပ္၊ ၁၅ မုိင္ေက်ာ္လွ်င္ ၂၀ က်ပ္ျဖင့္ ပုိ႔ေဆာင္ ေပးေနသည့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလုပ္ငန္း၏ တလ၀င္ေငြမွာ က်ပ္ ၄၂ သန္းေက်ာ္သာရွိၿပီး အသုံးစရိတ္ သန္း ၂၆၀ ေက်ာ္ရွိသျဖင့္ မ်ားစြာ အရႈံးေပၚလ်က္ ရွိသည္။
“က်ေနာ္တုိ႔က ေအာင္ျမင္တဲ့ လုပ္ငန္းတခု၊ လူတုိင္းလုိခ်င္တဲ့ လုပ္ငန္းတခုကုိ ယူရမွာ မဟုတ္ဘူး။ ဒါေၾကာင့္ အရႈံး ကာမိေအာင္ ဘူတာကေန တကၠစီ၊ ဘတ္စ္ကား ၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္း၊ ဘူတာနယ္ေျမအတြင္း စားေသာက္ဆုိင္၊ ဟုိတယ္စတဲ့ အပုိ၀င္ေငြရေစမယ့္ လုပ္ငန္းမ်ိဳးနဲ႕ တြဲဖက္ လုပ္ကုိင္ခြင့္ ရခ်င္ပါတယ္” ဟု စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ တဦးက ေျပာသည္။
တျခား စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ တဦးကလည္း ၿမိဳ႕ပတ္ရထားကို ပုဂၢလိက စလုပ္သည့္ ၄၊ ၅ ႏွစ္တြင္ အရႈံးေပၚႏုိင္ေၾကာင္း၊ႏွစ္ၾကာလာလွ်င္ ျမတ္လာမယ္ ထင္ေၾကာင္း၊ ခရီးသည္လည္း မထိခုိက္ လုပ္ငန္းရွင္လည္း အျမတ္ရမည့္ ေစ်းႏႈန္းျဖစ္ရန္ လိုေၾကာင္း ေျပာသည္။
“အခု ရထားခက ၁၀၊ ၂၀ က်ပ္ကေန ခင္ဗ်ားတုိ႔ မကုိက္ရင္ ဘယ္ေလာက္တုိးယူမလဲ စဥ္းစားထားပါ။ ၇၀ က်ပ္ဆုိ ကုိက္ မလား၊ ၁၀၀ ကုိက္မလား စသျဖင့္ေပါ့။ ခင္ဗ်ားတုိ႔ အဆင္ေျပႏုိင္မယ့္ ေစ်းႏႈန္းကုိပဲ အဆုိျပဳပါ” ဟု ၀န္ႀကီး ဦးေအာင္မင္းက ဆုိသည္။
ဆက္လက္၍ ၎က အေ၀းေျပးရထားခအား ၁ မုိင္ အတြက္ ၄ က်ပ္ယူထားေၾကာင္း၊ ေနျပည္ေတာ္ - ရန္ကုန္ခရီးကုိ က်ပ္ ၉၀၀ သာ ရွိေၾကာင္း ဆက္ေျပာသည္။
“ဘူတာကေန အိမ္ကုိ တကၠစီငွားခ ၃ ေထာင္၊ ၄ ေထာင္ ေတာင္ မျမင္ၾကတာ၊ ရထားခ နည္းနည္းတက္တာကို ျမင္ၾကဖို႔မေကာင္းပါဘူး” ဟု ၀န္ႀကီး ဦးေအာင္မင္းက ဆိုသည္။
ၿမိဳ႕ပတ္ရထားအား ပုဂၢလိကေပးလိုက္ပါက အစိုးရပိုင္ထက္ ၀န္ေဆာင္မႈပုိေကာင္းလာမည္ဟု ထင္ေၾကာင္း၊ ယခု လက္ရွိတြင္ ၿမိဳ႕ပတ္ ရထားမ်ား တေနကုန္ထြက္မလာသည့္ ေန႔မ်ား ရွိေၾကာင္း ရန္ကုန္ ၾကည့္ျမင့္တုိင္ ၿမိဳ႕နယ္မွ ေဒသခံတဦးက ေျပာသည္။
ၿမိဳ႕ပတ္ရထား ပုဂၢလိကပုိင္ျပဳေရးႏွင့္ ပတ္သတ္၍ ၂ ပတ္မွ ၁ လအတြင္း အစည္းအေ၀း ထပ္မံျပဳလုပ္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းသည္ မုိင္ ၇၀ ခန္႔ ရွည္လ်ားၿပီး ေန႔စဥ္ေခါက္ေရ ၂၀၀ ကုိ ၅ မိနစ္ျခား ေျပးဆြဲေနကာ အဆိုပါ လုပ္ငန္းတြင္ ဘူတာႏွင့္ ရပ္စခန္း ၇၇ ခု၊ ရထား ေခါင္းတြဲ ၂၅ တြဲ၊ လူစီးတြဲ ၉၀ တို႔ ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရသည္။
| < Prev | Next > |
|---|
