ထုိကားမ်ားကုိ မဲေဆာက္ျမိဳ႕မွတဆင္ ့ ျမ၀တီဘက္ကမ္းသုိ႔ ေန႔စဥ္ ပုံမွန္အားျဖင့္ စီးေရ ၂၀ ခန္႔ တင္သြင္းေနျပီး ေနျပည္ေတာ္ ၊ ရန္ကုန္ႏွင့္ တျခားျမိဳ႕ႀကီးမ်ား၌ ကားေလလံပြဲမ်ားရွိလ်ွင္ အစီးေရ ၁၀၀ ခန္႔ တင္သြင္းေနေၾကာင္း ကားအေရာင္းအဝယ္သမားမ်ားက ေျပာသည္။
ယခုအခါ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္က ဖမ္းဆီးထားသည္႔ လုိင္စင္မဲ့ကားမ်ားကုိ အစုိးရမွ ေလလံတင္ေရာင္းခ်ေနျပီး ၊ ပ်က္စီးယုိယြင္း ေနျပီျဖစ္ ေသာ ယင္းေလလံကားမ်ားကုိ ၀ယ္ယူ၍ ယခုတင္သြင္းလာေသာ လုိင္စင္မဲ့ကားမ်ား၏ ကုိယ္ထည္ ၊ အင္ဂ်င္ တုိ႔ကုိ အစားထုိးျပီး အေရာင္းအ၀ယ္ ျပဳလုပ္ျခင္းျဖစ္သည္ဟုလည္း ဆိုသည္၊၊
ျပီးခဲ့ေသာ ဇြန္လက ေနျပည္ေတာ္၌ ျပဳလုပ္ေသာ ေလလံပြဲတြင္ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ Land Cruser ကားတစီး ကုိ က်ပ္ ၉၉၁သိန္း ျဖင့္အေရာင္း အ၀ယ္ျဖစ္သြား ေၾကာင္းသိရသည္။
“ဂ်ပန္ကေနျပီးေတာ့ ဘန္ေကာက္ လန္ခ်န္ပန္း ဆိပ္ကမ္းကုိ ေရာက္ရင္ သက္ဆုိင္ရာ တရား၀င္ အသိအမွတ္ျပဳ ေအးဂ်င့္ ေတြကတာ၀န္ယူျပီး ကြန္တိန္နာေတြနဲ႔ ျမ၀တီ၊ မဲေဆာက္ နယ္စပ္ဂိတ္ ေတြျဖစ္တဲ့ ၁၇ ၊ ၁၀ ၊ ၁၁ ၊ ေရပူဂိတ္ ေတြ က တဆင့္ ေသာင္ရင္းျမစ္ကုိေက်ာ္ျပီး ျမ၀တီဘက္ ကုိေရာက္လာတယ္”ဟု မဲေဆာက္ျမိဳ႕တြင္ ေနထုိင္သည့္ ကားလုပ္ငန္း ရွင္ တဦးက ေျပာျပသည္။
အမ်ားဆုံးသြင္းသည့္ ကားအမ်ိဳးအစားမ်ားမွာ Toyota ကားမ်ားျဖစ္ျပီး Nissan ႏွင့္ Missubishi အမိ်ဳးအစားမ်ားကုိ ဒုတိယ တင္သြင္းသည္ဟုသိရသည္။
ဂ်ပန္မွ ေနျပီး ဘန္ေကာက္ဆိပ္ကမ္း အေရာက္ ကားတစီးသယ္ယူခမွာ ျမန္မာ ၁၅ သိန္းေက်ာ္ ကုန္က်ျပီး ဘန္ေကာက္မွ မဲေဆာက္အထိ ျမန္မာေငြ ၆ သိန္းခန္႔ ကုန္က်သည္ဟု သိရသည္။
အဓိက ကားသြင္းသည့္ ကုမၸဏီႀကီး ၂ ခုရွိျပီး KMK Company ႏွင့္ Billionaire Company တုိ႔ ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္ ။
“ျမ၀တီ ဘက္ ကုိေရာက္ဖုိ႔ ကားတစီးကုိ ဘတ္ ၃၀၀၀ (က်ပ္ တစ္သိန္းခန္႔) တုိးတက္ေသာ ဗုဒၶဘာသာ ကရင္အမိ်ဳးသား တပ္ဖြဲ႕(DKBA) ကုိ ေပးရတယ္၊ ရန္ကုန္အထိ သယ္မယ္ဆုိရင္ေတာ့ ဂိတ္ေပါင္း ၂၀ ေလာက္ရွိတယ္ ၊ အဲ့ဒါျပီးလုိ႔ စစ္ေတာင္းဂိတ္ ၊ ေ၀ါဂိတ္ ၊ မရန္းေခ်ာင္းဂိတ္ ေတြျပီးရင္ေတာ့ ရန္ကုန္ျဖစ္ျဖစ္ ၊ မႏၱေလးျဖစ္ ေတာက္ေလ်ာက္ ေမာင္းရုံပဲ” ဟု အဆုိပါ ကုန္သည္က ေျပာသည္။
ဂိတ္ေၾကး မ်ားမွာ အတိအက်မရွိဘဲ တခါတရံ ဂိတ္ေၾကး ညိွႏွဳိင္းေပးထားေပေသာ္လည္း ၊ အဖမ္းအဆီးရွိ ၍ ကားမ်ားဆုံး ရွဳံး ေၾကာင္း၊ လမ္းခရီး ဂိတ္ေၾကးမွာ ပုံမွန္အားျဖင့္ ျမန္မာေငြ သိန္း ၂၀ ခန္႔ရွိသည္။ ကုန္သည္ တခ်ိဳ႕ကေတာ့ စစ္တပ္ ၊ DKBA ၊ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးေကာင္စီ စသည့္ အဖြဲ႕မ်ားထံအပ္၍ သယ္ေဆာင္ၾကသည္ဟု သိရသည္၊၊
ထုိလုိင္စင္မဲ့ကားမ်ားကုိ ျမ၀တီျမိဳ႕ႏွင့္ ရန္ကုန္ စသည့္ ျမိဳ႕မ်ားတြင္ ေဘာင္နံပါတ္ မ်ားကုိ ျဖတ္ဆက္ျခင္း ၊ ေဘာင္နံပါတ္ အတု ျပန္ရုိက္ျခင္းမ်ားျပဳလုပ္ျပီး ကုန္လမ္း သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရးတြင္ တရား၀င္ သိန္း ၃၀ ဒဏ္ေငြေဆာင္ျပီး အေရာင္း အ၀ယ္ လုပ္ၾကသည္ဟု သိရသည္
ယခုအခါ ျပည္တြင္းရွိ စက္မႈဇုန္မ်ားမွ ေနျပီး ပစ္ကပ္ႏွင့္ ဂ်စ္ကား မ်ားသာထုတ္ခြင့္ရွိျပီး အမွတ္ ၂ စက္မႈ၀န္ၾကီး ဌာန မွ ထုိင္းႏုိင္ငံထုတ္ Tiger အမိ်ဳးအစား Hilux Double Cab ၊ တရုတ္ႏုိင္ငံထုတ္ Grand Tiger ႏွင့္ ပုံစံတူကားမ်ားကုိ ထုတ္ လုပ္သည္ဟုသိရသည္။
ျပီးခဲ့ေသာ ဇြန္လ အတြင္းက ဆာကူရာ ကုမၸဏီပုိင္ရွင္ ဦးေဌးေအာင္အား ကားေလလံတင္ ေရာင္းခ်ခြင့္ ကုိေပးအပ္ခဲ့ သည္။ ဦးေဌးေအာင္သည္ ဗုိလ္ခ်ဳပ္မွဴးႀကီး သန္းေရႊ ၊ ဒု ဗိုလ္ခ်ဳပ္မႉးႀကီး ေမာင္ေအး တုိ႔ႏွင့္ နီးစပ္သူ ျဖစ္ေၾကာင္း ကား၀ယ္ေရာင္းသမား မ်ားကခန္႔မွန္းေျပာဆုိၾကသည္။
ပုံမွန္အာျဖင့္ ယခင္က ကားတင္သြင္းခြင့္ ပါမစ္မ်ားကုိ ျမန္မာ့စီးပြားေရး ဦးပုိင္လီမီတက္ (UMEHL ) တခုကသာလ်ွင္ ခ်ဳပ္ကုိင္ထားသည္။
| < Prev | Next > |
|---|
