ဦးပိုင္၏ လုပ္ငန္းတခု ျဖစ္ေသာ ဗႏၶဳလ သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းမွ အဓိပတိ (ပါရမီ) အထူးယာဥ္ လိုင္းမ်ားတြင္ စီးပြားေရး အရ ေအာင္ျမင္မႈ ရေစရန္ အတြက္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားႏွင့္ စပယ္ယာမ်ားကို ႀကိမ္ဒဏ္ ခ်မွတ္ အေရးယူသည့္ စနစ္ က်င့္သုံး ရေၾကာင္း အဆိုပါ လုပ္ငန္းမွ တာဝန္ ရွိသူမ်ားက ဆိုသည္။ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕တြင္း ေျပးဆြဲလ်က္ ရွိေသာ အဓိပတိ အထူး ယာဥ္လုိင္းမ်ား အားလုံးတြင္ မတ္လဆန္းပုိင္းမွ စတင္၍ သတ္မွတ္ ၀င္ေငြ ျပည့္မီေအာင္ ရွာေဖြ မေပးႏုိင္ေသာ ယာဥ္ေမာင္းႏွင့္ ယာဥ္ေနာက္ လိုက္မ်ား၊ စည္းကမ္း လုိက္နာမႈ မရွိေသာ ၀န္ထမ္းမ်ားကို ႀကိမ္ဒဏ္ႏွင့္ ေငြဒဏ္ ခ်မွတ္ေနေၾကာင္း အဆိုပါ ယာဥ္ဝန္ထမ္းမ်ားက ေျပာသည္။
“ယာဥ္ေမာင္းေတြေရာ၊ ကားစပယ္ယာေတြေရာ ႀကိမ္ဒဏ္ေပးတာ။ အဓိက အဓိပတိ အထူးလိုင္းကားေတြမွာ ခုံျပည့္ပဲ တင္ရမယ္လုိ႔ သတ္မွတ္ထားတာကို မတ္တပ္ရပ္စီး ခရီးသည္တင္တာေတြ႕ရင္၊ ယူနီေဖာင္း ေသေသခ်ာခ်ာမ၀တ္ရင္၊ တေန႔ သတ္မွတ္ေငြ မျပည့္ရင္ ႀကိမ္ဒဏ္ေပးတယ္” ဟု အဓိပတိယာဥ္လုိင္းမွ ယာဥ္ေမာင္းတဦးက ေျပာသည္။
အဓိပတိယာဥ္လိုင္းသည္ ပါရမီ အထူးယာဥ္လိုင္းျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ခံုျပည့္သာ တင္ရမည္ဟု သတ္မွတ္ထား ေသာ္လည္း ယခု ေနာက္ပိုင္းတြင္ အျပည့္အက်ပ္ တင္ၾကေၾကာင္း ရန္ကုန္ ခရီးသည္မ်ားက ဆိုသည္။
“စဆြဲခါစကေတာ့ ခံုျပည့္ပဲတင္တာ။ အဲယားကြန္းလည္း ဖြင့္တယ္၊ တီဗီလည္း ျပတယ္။ ခုေနာက္ပိုင္းေတာ့ အျပည့္အက်ပ္ လိုက္သေလာက္ တင္တယ္။ လူေတြကလည္း က်ပ္ခ်င္က်ပ္ပါေစ၊ သြားခ်င္တဲ့ဆီ အျမန္ေရာက္ခ်င္ေတာ့ အတင္းလိုက္ၾကတာပဲ” ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း ေနထိုင္သူ တဦးက ေျပာသည္။
ႀကိမ္ဒဏ္ေပးရာတြင္ အဓိပတိ ယာဥ္လုိင္းမ်ား၏ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးႏွင့္ စီမံခန္႔ခြဲေရး တာ၀န္ရွိသူမ်ား ကုိယ္တုိင္ လူအမ်ားေရွ႕တြင္ ရုိက္ႏွက္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း၊ အပတ္စဥ္ ႀကိမ္ဒဏ္အရုိက္ခံရသူ အဓိပတိယာဥ္လုိင္းမွ ၀န္ထမ္း ၁၀ ဦးေက်ာ္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
“ႀကိမ္ဒဏ္ရုိ္က္ရင္ေတာ့ ခြဲမႉးေတြ ကိုယ္တုိင္ရုိက္တာ။ အျပစ္ အႀကီး၊ အေသးေပၚမူတည္ၿပီး ရုိက္တာ။ အျပစ္တခုအတြက္ အနည္းဆုံး သုံးခ်က္ရုိက္တယ္။ ရုိက္တဲ့ႀကိမ္က ေတာ္ေတာ္ေလးႀကီးတယ္။ အထက္လူႀကီးကို ပမာမခန္႔ လုပ္တာမ်ဳိး ဆုိရင္ ႀကိမ္လုံးကုိ ႏွစ္ေခ်ာင္းပူးၿပီး ရုိက္တာ” ဟု အဆိုပါ ယာဥ္လုိင္းမွ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ တဦးက ဆုိသည္။
အဓိပတိ ယာဥ္လုိင္းတြင္ ယင္းသုိ႔ ႀကိမ္ဒဏ္ေပးသည့္စနစ္ကို ၀န္ထမ္းအမ်ားစုက ေက်နပ္မႈ မရွိေသာ္လည္း ဗႏၶဳလ သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္း၏ မန္ေနဂ်င္း ဒါရုိက္တာ ဒုတိယဗိုလ္မႉးႀကီး မ်ဳိးျမင့္၏ညႊန္ၾကားခ်က္ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ရျခင္း ျဖစ္သည့္အတြက္ မလြန္ဆန္ရဲၾကေၾကာင္း သိရသည္။
ယင္းအထူးယာဥ္လုိင္းတြင္ ေျပးဆြဲေနေသာ ယာဥ္စီးေရ ၂၀၀ ေက်ာ္ရွိၿပီး ယာဥ္ေမာင္းႏွင့္ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ ၀န္ထမ္း အမ်ားစုသည္ ႀကိမ္ဒဏ္ေပးသည့္ စနစ္ေၾကာင့္ အလုပ္ထြက္ လိုေသာ္လည္း အလုပ္အကုိင္ ရွားပါးသည့္အတြက္ သည္းခံ လုပ္ကုိင္ၾကရ သည္ဟု ယာဥ္ေမာင္းတခ်ိဳ႕က ဆုိသည္။
ဗႏၶဳလ သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္း တာဝန္ရွိသူမ်ားကမူ ခရီးသြားျပည္သူမ်ားအတြက္ ယခုကဲ့သို႔ ၀န္ထမ္းမ်ားကို ႀကိမ္ဒဏ္အျပစ္ ေပးျခင္းျဖစ္သည္ဟု ေျပာသည္။
“လုိင္းကားစီးတဲ့ ခရီးသည္ေတြ အဆင္ေျပေစဖုိ႔ ၀န္ထမ္းေတြကို ႀကိမ္ဒဏ္ အျပစ္ေပးတဲ့ စနစ္သုံးတာပါ။ ႀကိမ္ဒဏ္ ဆုိတာ ကလည္း အရမ္းရုိက္တာမ်ဳိး မဟုတ္ပါဘူး” ဟု ဗႏၶဳလသယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္း၏ အုပ္ခ်ဳပ္မႈဆုိင္ရာ အရာရွိတဦးက ေျပာသည္။
အဓိပတိ ယာဥ္လုိင္း ၀န္ထမ္းမ်ားကို ႀကိမ္ဒဏ္ အျပစ္ေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း အဆိုပါ အထူးယာဥ္ အားလုံးတြင္ စာျဖင့္ အသိေပးထားသည္။
ထိုကဲ့သို႔ ဝန္ထမ္းမ်ားကို ႀကိမ္ဒဏ္အျပစ္ေပးျခင္းအေပၚ ျပည္သူအမ်ားစုက ႏွစ္ၿမိဳ႕ျခင္း မရွိဘဲ အာဏာရွင္ဆန္ေသာ လုပ္ရပ္အျဖစ္ ရႈျမင္ၾကသည္။
“ႀကိမ္ဒဏ္ဆိုတဲ့အသံက နားထဲမွာ တမ်ဳိးႀကီးပဲ။ တခါမွ အဲဒီလို ဒဏ္မ်ဳိး မၾကားဖူးဘူး။ ႀကိမ္ ဒဏ္အစား တျခား ဒဏ္မ်ဳိးေတာ့ ေျပာင္းေပး သင့္တယ္ ထင္တယ္။ စစ္တပ္က စီးပြားရွာတဲ့ ေနရာမွာလည္း ရက္ရက္စက္စက္ လုပ္တတ္တယ္ဆုိတာ ျပတာပဲ” ဟု ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သား တဦးက ေျပာသည္။
ျမန္မာ့ စီးပြားေရးဦးပုိင္ လီမိတက္သည္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္း၊ သေဘၤာလိုင္း လုပ္ငန္း၊ ဆိပ္ကမ္းမ်ား၊ ဆီဆုိင္မ်ားႏွင့္ ဆီေရာင္း ခ်သည့္ လုပ္ငန္း၊ ဘဏ္လုပ္ငန္း အပါအ၀င္ ျပည္သူပုိင္ လုပ္ငန္း အမ်ားအျပားျဖင့္ စစ္တပ္ရန္ပံုေငြ ရွာေပးေနေသာ စီးပြားေရး အစုအဖြဲ႕ျဖစ္သည္။
| < Prev | Next > |
|---|
