အစိုးရ သတ္မွတ္ေစ်း ဓာတ္ဆီ တဂါလန္လွ်င္ က်ပ္ ၂၅၀၀ ရွိေသာ္လည္း ေမွာင္ခိုေစ်းကြက္တြင္ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕၌ ၃၈၀၀ က်ပ္ ၊ မႏၱေလး ၿမိဳ႕တြင္ ၅၅၀၀က်ပ္၊ မံုရြာၿမိဳ႕တြင္ ၄၆၀၀ က်ပ္၊ စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕တြင္ ၅၅၀၀ က်ပ္ အထိ ထိုးတက္ေနသည္ဟု သိရသည္။
ယင္းကဲ့သို႔ ေမွာင္ခိုေစ်းကြက္၌ ေစ်းႏႈန္းျမင့္မားလာ၍ ပုဂၢလိက အေရာင္းဆိုင္မ်ားတြင္ တန္းစီ ထုတ္သူမ်ား ပိုမိုမ်ားျပားလာၿပီး သတ္မွတ္ေရာင္းခ်ေပးသည့္ ဂါလန္ ႏွင့္ ေလာက္ငမႈမရွိေသာေၾကာင့္ ေစ်းႏႈန္းျမင့္သည့္ ေမွာင္ခိုေစ်းကြက္ကို အားကိုးေနရ သည္ဟု မႏၱေလးၿမိဳ႕တြင္ေနထိုင္သည့္ စာေရးဆရာ တဦးက ဧရာ၀တီကို ေျပာသည္။
“ဆိုင္ကယ္ က ဓာတ္ဆီ ပဲသံုးတာ။ တခါထုတ္ တဂါလန္ပဲ။ ဒီတဂါလန္ေလး ရဖို႔လည္း ဆိုင္ေတြမွာ ျမင္မေကာင္းေအာင္ ကား ေတြ ၊ ဆိုင္ကယ္ေတြ အတန္းလိုက္ႀကီး။ အရင္တုန္းက ေမွာင္ခိုေစ်းနဲ႔ ကြာလွ ၅၀၀ ေလာက္ပဲဆိုေတာ့ ဒုကၡခံ မေနေတာ့ဘူး။ အျပင္မွာပဲ ၀ယ္လိုက္ေတာ့တယ္။ အခုအေျခအေနကေတာ့ အျပင္ေစ်းနဲ႔ အရမ္းကြာေနေတာ့ တဂါလန္ေလး ရဖို႔လည္း ဒုကၡခံေနရတာေပါ့”ဟု ၎က ဆိုသည္။
ပုဂၢလိက စက္သံုးဆီအေရာင္းဆိုင္နည္းပါးသည့္ နယ္ၿမိဳ႕မ်ားတြင္ ဆီတဂါလန္ရရွိရန္ ၂ နာရီ ခန္႔ တန္းစီေနရသည္ဟု စစ္ကိုင္း ၿမိဳ႕ခံ တကၠသိုလ္ ေက်ာင္းသား တဦးက ဧရာ၀တီကို ေျပာျပသည္။
“ဓာတ္ဆီ ဆိုင္မွာ မတန္းစီ ႏိုင္ေတာ့လို႔ ေရသန္႔ဘူး နဲ႔ ၁ ကြာတားဆိုၿပီး ၀ယ္ထည့္တာ အရင္ တဘူး ကို က်ပ္ ၇၀၀ ၊ ၈၀၀ က ေန ၁၃၀၀ ျဖစ္သြားတယ္။ ဒီၿမိဳ႕မွာ အကုန္လံုးက ဆိုင္ကယ္ပဲသံုးတာ။ ဒီက ေက်ာင္းသားေတြ မႏၱေလးကို ဆိုင္ကယ္နဲ႔ ေက်ာင္း တက္တာ။ အခု အေျခအေန က ဓာတ္ဆီ ၀ယ္ႏိုင္မွ ေက်ာင္းသြားတက္ရေတာ့မယ္”ဟု ၎က ေျပာသည္။
ထို႔အျပင္ ျပင္ဦးလြင္ၿမိဳ႕မွ စစ္ကိုင္းေစ်းသို႔ ေန႔စဥ္ ဆိုင္ကယ္ျဖင့္လာေရာက္ ေရာင္းခ်ေနသည့္ ပန္းေစ်းသည္မ်ား ေလ်ာ့နည္း သြားၿပီး ေရာင္းခ်ေနသည့္ ပန္းေစ်းမ်ားလည္း ျမင့္တက္သြားသည္ဟု စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕ေစ်းတြင္ ကုန္စံုဆိုင္ ဖြင့္လွစ္ထားသူ တဦးက ေျပာဆိုသည္။
စစ္ကိုင္းၿမိဳ႕တြင္ ပုဂၢလိက စက္သံုးဆီ ဆိုင္၂ ဆိုင္ရွိၿပီး ေရႊေတာင္ လုပ္ငန္းစု ကုမၸဏီ မွ ဖြင့္လွစ္ထားသည္ ဟု သိရသည္။
မႏၱေလးၿမိဳ႕ အနီးတ၀ုိက္ရွိ ရြာမ်ားတြင္ ေနထိုင္သူမ်ားသည္ ေထာ္လာဂ်ီ အဓိကထား ကုန္စည္ သယ္ေဆာင္မႈ ျပဳလုပ္ေန ေသာ ေၾကာင့္ အဆိုပါ တ႐ုတ္လုပ္ ေထာ္လာဂ်ီမ်ားတြင္ သံုးစြဲရသည့္ ဒီဇယ္ ေစ်းႏႈန္းျမင့္တက္လာျခင္းေၾကာင့္ ၿမိ႕ႏွင့္ ရြာအၾကား သယ္ယူေရာင္းခ်ေနသည့္ ကုန္ပစၥည္းေစ်းႏႈန္းမ်ား ျမင့္သြားသည္ဟု သိရသည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ပုဂၢလိက အေရာင္းဆိုင္မ်ားတြင္ ဒီဇယ္ တဂါလန္ ၄၀၀၀ က်ပ္ ျဖင့္ ေဖေဖာ္၀ါရီလ ၂၇ ရက္ေန႔က စတင္ ေစ်းျမွင့္ ေရာင္းခ်ခဲ့ၿပီး မႏၱေလးၿမိဳ႕ရွိ ပုဂၢလိက အေရာင္းဆိုင္မ်ားတြင္ ၄၆၀၀ က်ပ္ႏႈန္းျဖင့္ ေရာင္းခ်ေနသည္။
ေမွာင္ခို ေစ်းကြက္တြင္ ဒီဇယ္ ၁ ဂါလန္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ က်ပ္ ၄၀၀၀၊ မႏၱေလးၿမိဳ႕တြင္ ၅၀၀၀ ၊ မံုရြာၿမိဳ႕တြင္ ၅၀၀၀ က်ပ္ ရွိသည္ ဟု သိရသည္။
“ေမွာင္ခို ေစ်းကြက္မွာတြင္ ေစ်းက တေနရာနဲ႔ တေနရာေတာ့ မတူဘူး။ ေမွာင္ခို လက္ႀကီး ေစ်းကြက္လို႔ ေခၚမွာေပါ့။ သူက ေပပါလိုက္ ၀ယ္ၿပီး ျပန္ေရာင္းတာ။ သူ႔ဆီမွာဆို နည္းနည္း ေစ်းသက္သာတယ္။ ဥပမာ ဒီဇယ္ ၁ ဂါလန္ က်ပ္ ၄၈၀၀၊ ဆီ ပုလင္း ေလးေတြ ေထာင္ေရာင္းတဲ့ လမ္းေဘးဆိုင္အမ်ားစုကေတာ့ တဂါလန္ ၅၅၀၀ ေပါ့။ တေနကုန္ တန္းစီရေအာင္ အလုပ္ မသြားရေတာ့ဘဲ ေနမယ္။ ဒီေတာ့ လမ္းေဘးကဟာ ၀ယ္ထည့္႐ံုေပါ့”ဟု မႏၱေလးၿမိဳ႕တြင္ ေနထိုင္သူ တဦးက ေျပာျပသည္။
မႏၲေလးတိုင္း မတၱရာ ၿမိဳ႕တြင္ ေန ထိုင္သူ တဦးကလည္း“လယ္သမားအတြက္က အဓိက စပါး သယ္ဖို႔ ေထာ္လာဂ်ီ မသံုးမျဖစ္ သံုးေတာ့ ဒီဇယ္ ေစ်း ဒီလို တက္ပံုနဲ႔ မသယ္ႏိုင္ဘဲ ဒီ အတိုင္း ထားတာေတြရွိတယ္။ ကံေကာင္းတာ က မိုးမဖ်က္လို႔ မိုးသာ ရြာခ်လိုက္ရင္ ကုန္ၿပီ။ ၿမိဳ႕ထဲကေန အျပင္ထြက္ လိုက္ တာနဲ႔ ရြာေလးေတြရွိေတာ့ ရြာမွာ အိမ္ဆိုင္ေလးေတြ ဖြင့္ၿပီး တႏိုင္တပိုင္ ေရာင္းေနတဲ့ သူဆို ၀န္စည္စလယ္ သယ္ဖို႔ ေထာ္လာဂ်ီပဲ သံုးတာမ်ားတယ္။ တခ်ဳိ႕ အိမ္ဆိုင္ေလးေတြလည္း မကိုက္လို႔ ပိတ္ လိုက္ၿပီ”ဟု ေျပာသည္။
ယခင္ မႏၱေလး - မံုရြာ ခရီးစဥ္ ၁၇၀၀ က်ပ္မွ ၂၅၀၀ က်ပ္ သို႔ ေစ်းတက္သြားၿပီး ကုန္ပစၥည္းပို႔ေဆာင္စရိတ္မ်ား ၂ ဆ ခန္႔ ျမင့္ တက္သြားသည္ဟု မံုရြာၿမိဳ႕ ေနထိုင္သူတဦးက ေျပာျပသည္။
မႏၱေလးတိုင္း၊ စစ္ကိုင္း တိုင္း၊ မေကြးတိုင္း အတြင္းရွိနယ္ၿမိဳ႕မ်ား၏ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးတြင္ ဆိုင္ကယ္ အဓိက သံုးစြဲ၍ သြားလာ ရေသာေၾကာင့္ စက္ဘီး အစားထိုး သံုးစြဲရန္ စဥ္းစားေနၾကသည္ဟု ၎က ဆိုသည္။
ကမာၻ႕ေရနံစိမ္းေစ်းျမင့္တက္လာေသာေၾကာင့္ ယင္းကဲ့သို႔ ေစ်းႏႈန္းျမင့္တက္ျခင္းျဖစ္သကဲ့သို႔ အေရွ႕အလယ္ပိုင္း ေရနံ ထြက္ ရွိရာ ေဒသတြင္ျဖစ္ေပၚေနသည့္ လူထု အံုၾကြမႈမ်ားေၾကာင့္ စက္သံုးဆီ ေစ်းႏႈန္းမ်ား ျမင့္တက္လာျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သက္ဆိုင္ ရာ အာဏာပိုင္မ်ားက ေျပာဆိုသည္။
သို႔ေသာ္ ေရနံစိမ္းေစ်းႏႈန္း မျမင့္တက္မီကပင္ စက္သံုးဆီ ေစ်းႏႈန္းမ်ား ျမင့္တက္ေနျခင္း ၊ ပုဂၢလိက အေရာင္းဆိုင္မ်ားတြင္ သတ္မွတ္ထားသည့္ ပမာဏႏွင့္ လံုေလာက္မႈမရွိျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ စက္သံုးဆီ ေစ်းကြက္သည္ ေမွာင္ခို ေစ်းကြက္ ကို ပိုမိုႀကီးမားက်ယ္ျပန္႔လာေစၿပီး သုံးစြဲသူ ျပည္သူမ်ားသာ အခက္အခဲႏွင့္ ႀကံဳေတြ႕ရေၾကာင္း၊ စစ္အစိုးရႏွင့္ ၎တုိ႔ႏွင့္ နီးစပ္ သည့္ စီးပြားေရးကုမၸဏီႀကီးမ်ားသာ အက်ဳိးျဖစ္ထြန္းေနေၾကာင္း စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန သြင္းကုန္ လုပ္ငန္းဌာနမွ အရာရွိ တဦးက ေျပာဆိုသည္။
| < Prev | Next > |
|---|
