ယခုႏွစ္ ဧရာ၀တီျမစ္ေရ ေလ်ာ့နည္းက်ဆင္းလာမႈသည္ လြန္ခဲ့ေသာ ၅ ႏွစ္တာအတြင္း အနည္းဆံုးႏွစ္အျဖစ္ က်ဆင္းလ်က္ ရွိေသာေၾကာင့္ အခ်ိဳ႕ေဒသမ်ား(မႏေလးတုိင္းႏွင့္ မေကြးတို္င္းအတြင္းေဒသမ်ား)တြင္ ေရယာဥ္ မ်ားသြားလာေရးကို ယာယီရပ္ဆိုင္းထားရေၾကာင္း ေရေၾကာင္းပို႕ေဆာင္ေရး ၀န္ထမ္းတဦးက ေျပာၾကားသည္။
"ဧရာ၀တီျမစ္ေရနည္းလာတာ လြန္ခဲ့တဲ့ ၆ ႏွစ္ေက်ာ္ ၇ ႏွစ္ေလာက္ကတည္းကပါ၊ ဒီႏွစ္ကေတာ့ အနည္းဆံုး ႏွစ္ လို႔ ေျပာရမယ္၊ ေရလမ္းအတိမ္ဆံုးအပိုင္းမွာ ၂ ေပ ေတာင္မျပည့္ေတာ့ဘူးျဖစ္ေနတယ္"ဟု သူကေျပာဆိုသည္။
ျမန္မာႏို္င္ငံအတြင္းရွိ ျမစ္မ်ားတြင္ ႏွစ္စဥ္ျမစ္ေရနည္းခ်ိန္ကာလအျဖစ္ ႏို၀င္ဘာလ ၁၅ ရက္ေန႕မွ ေမလ ၁၅ ရက္ ေန႔အထိ သတ္မွတ္ထားေၾကာင္း ၊ ထိုကာလမ်ားအတြင္း ေရလမ္းအတိမ္ဆံုးအပိုင္းမ်ားမွာ အနည္းဆံုး ၃ ေပမွ ၆ ေပအထိ ရွိတတ္ေၾကာင္း၊ ထိုကာလ အတြင္း ျမစ္တြင္းသြား ေရယာဥ္မ်ားေမာင္းႏွင္ရန္အတြက္ ေရ လမ္းေၾကာင္း မ်ားအား ႏွစ္စဥ္ သတ္မွတ္ေပးေၾကာင္း ေရလမ္းေၾကာင္း သတ္မွတ္ေရးဌာန ေျပာျပခ်က္အရ သိရသည္။
ယခင္ႏွစ္တြင္ ေႏြရာသီေရနည္းခ်ိန္ ဧရာ၀တီျမစ္ေၾကာင္းအေျခအေနမွာ ျမစ္ၾကီးနား-ဗန္းေမာ္ အလ်ားမိုင္ ၁၃၀ တြင္ အနည္းဆံုးေရမွတ္မွာ ၂ေပႏွင့္ ၆ လက္မျဖစ္ခဲ့ျပီး ဗန္းေမာ္-မႏၲေလး ၂၇၇ မိုင္တြင္ အနည္းဆံုးေရမွတ္မွာ ၃ ေပႏွင့္ ၉ လက္မ ၊မႏၲေလး-ျပည္ ၃၃၄ မိုင္တြင္ အနည္းဆံုးေရမွတ္မွာ ၅ေပ၊ ျပည္-ဟသၤာတ ၂၅၆မိုင္တြင္ အနည္း ဆံုး ေရမွတ္မွာ ၅ေပႏွင့္ ၆ လက္မ ျဖစ္ခဲ့ေၾကာင္း ေရလမ္းေၾကာင္းသတ္မွတ္ေရးဌာနမွ ထုတ္ျပန္ခ်က္ အရ သိရွိခဲ့သည္။ယခုႏွစ္တြင္လည္း ႏို၀င္ဘာလကတည္းကပင္ ဧရာ၀တီျမစ္ႏွင့္ ခ်င္းတြင္းျမစ္တို႕မွ ေရမ်ားစတင္က်ဆင္းလာခဲ့ရာ၊ ယခုအခါ ဧရာ၀တီျမစ္ေရက်ဆင္းမႈမွာ ဗန္းေမာ္-မႏၲေလးႏွင့္ ျပည္ ေရလမ္းတေလွ်ာက္တြင္ အနိမ့္ဆံုးေရမွတ္မွာ ၂ ေပ ခန္႕သာရွိေသာေၾကာင့္ သေဘာၤမ်ား၊ေမာ္ေတာ္မ်ားသာမက ေရယာဥ္ငယ္မ်ားပါ သြားလာရန္ ခက္ခဲလ်က္ရွိ ေသာအေနအထားထိ က်ဆင္းလ်က္ရွိေသာေေၾကာင့္ ခရီးသည္မ်ားမွာ ေလွငယ္မ်ားျဖင့္သာ သြားလာေနရ ေၾကာင္း သိရွိရသည္။
ထို႕ျပင္ ယခုေေရာက္ရွိေနေသာ ဧရာ၀တီျမစ္ေရအမွတ္မွာ မတ္လ၊ ဧျပီလမ်ားသို႔ ေရာက္ရွိရမည့္ေရအမွတ္ျဖစ္ ေနသည္ကို ေတြ႕ျမင္ရျပီး၊ ၊ တခ်ိဳ႕ေဒသမ်ားတြင္မူ ေရေသအိုင္မ်ားပါ ျဖစ္ေပၚလ်က္ရွိေၾကာင္း မိုးေလ၀သ ႏွင့္ ဇလေဗဒဌာနမွ ၀န္ထမ္းတဦးက ေျပာဆိုသည္။
"ဒီႏွစ္ ေေရက်တာက အရင္ႏွစ္ေတြထက္ ပိုျမန္ေနတယ္၊ ဒီအတိုင္းဆို ေႏြဆိုရင္ ပိုခက္ဦးမယ္၊ မိုးဦးက်ေစာမွပဲ အဆင္ေျပမယ္" ဟု သူက ေျပာဆိုသည္။
ဧရာ၀တီျမစ္သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံအလယ္ဗဟိုမွ ျဖတ္သန္းစီးဆင္းကာ ျမစ္ရိုးတေလွ်ာက္လံုး၏ ၈၀ ရာႏႈန္းမွာ ေရလမ္း ပို႕ေဆာင္ေရးအတြက္ အသံုးျပဳလ်က္ရွိေသာ ၂၀၉၂ ကီလိုခန္႕ ရွည္လ်ားေသာ ျမစ္ျဖစ္သည္။
အေရွ႕ဘက္ကမ္းတြင္ ဗန္းေမာ္၊မႏၲေလး၊ျမင္းျခံမေကြးစသည့္ျမိဳ႕နယ္ ၂၁ ျမိဳ႕နယ္၊ အေနာက္ဘက္ကမ္းတြင္ ျမစ္ၾကီးနား၊ စစ္ကိုင္း၊ ပခုကၠဴစသည့္ ၁၇ ျမိဳ႕နယ္တို႕ တည္ရွိျပီး ေရွးပုဂံေခတ္ကတည္းက ျမန္မာႏိုင္ငံအထက္ ပိုင္းႏွင့္ေအာက္ပိုင္းေဒသရွိ ထြက္ကုန္မ်ားဖလွယ္ရာတြင္ အေရးပါေသာ အဓိက အားထားရာျမစ္ျဖစ္သည္။
ယခုအခါ ဧရာ၀တီျမစ္ေၾကာင္းတေလွ်ာက္လံုး ေသာင္ထြန္းသည့္ေနရာမ်ားမွာ အႏွံ႕ျဖစ္လ်က္ရွိျပီး ျမစ္အလယ္ ပိုင္းရွိ ေသာင္မ်ားမွာလည္း တႏွစ္ထက္တႏွစ္ ပိုက်ယ္လာသည့္အတြက္ ေရယာဥ္မ်ားမွာ သြားလာရ ခက္ခဲလာ ေသာ ေၾကာင့္ ေႏွးေကြးစြာ ေမာင္းႏွင္သြားလာရသည့္အတြက္ အခ်ိ္န္ပိုၾကာလာေၾကာင္း၊ ထို႕ျပင္ ေရယာဥ္မ်ား သည္ ပံုမွန္သယ္ယူႏိုင္ေေသာ ကုန္အေလးခ်ိန္၏ ထက္၀က္ခန္႕သာ သယ္ေဆာင္သြားရေၾကာင္း၊ ပို႕ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းပိုင္းတြင္ အဆင္မေျပမႈမ်ားလာေသာေၾကာင့္ ကုန္စည္ပို႕ေဆာင္ေရးသာမက စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားကိုပါ ထိခိုက္လ်က္ရွိေေၾကာင္း ဧရာ၀တီျမစ္တြင္းသြား သေဘာၤတစင္းမွ သေဘာၤသားတဦးက ေျပာဆိုသည္။
ဧရာ၀တီကို မွီခိုေနထိုင္လ်က္ရွိေသာ ေဒသခံမ်ားစြာရွိေနျပီး ေရနည္းပါးျခင္းေၾကာင့္ ျမစ္ကမ္းပါးအနီးတြင္ ေနထိုင္ ၾကသူမ်ားမွာ မိုးရာသီမေရာက္မျခင္း ေရသံုးစြဲမႈတြင္ အခက္အခဲေတြ႕ၾကံဳၾကရသည့္အတြက္ ၄င္းတို႕၏ က်န္းမာ ေရးအေပၚ သက္ေရာက္လ်က္ရွိသလို ဧရာ၀တီျမစ္ေၾကာင္းတေလွ်ာက္ ကုန္စည္ဖလွယ္ရာတြင္ ပါ၀င္ေနၾကသူ မ်ား အတြက္လည္း စီးပြားေရး၊ လူမႈေရးစသည္တုိ႕ကို သက္ေရာက္လ်က္ရွိေၾကာင္း စီးပြားေရးပညာရွင္တဦးက သံုးသပ္ေျပာဆိုသည္။
ေညာင္းဦးသား တဦးကလည္း ဘိုးဘြားစဥ္ဆက္ကတည္းက ဧရာ၀တီျမစ္ေရကိုပဲ သံုးစြဲလာသည့္ ၎တို႔အတြက္ ယခု ဧရာ၀တီျမစ္ေရအစား ေသာင္ထြန္းျပီးက်န္ရစ္ခဲ့ေသာ ေရေသအိုင္မ်ားသာ ေတြ႕ျမင္ေနရေသာေၾကာင့္ ေရအခက္အခဲ ျဖစ္လ်က္ရွိေၾကာင္းေျပာဆိုသည္။
"က်ေနာ္တို႔အတြက္ ေရဆိုတာျမစ္ရွိရင္ျဖစ္တာပဲ၊ ခုေတာ့ ျမစ္ေရက ျဖဳတ္ခနဲေပ်ာက္ကုန္တယ္၊ ဘယ္ႏွယ့္ လုပ္ရ မတုန္း၊ ခုဆို ရြာကေန ၁၀ မိုင္ ေလာက္ေ၀းတဲ့ေနရာကို လွည္းနဲ႔ သြားခပ္ေနရတယ္"ဟု သူက ေျပာသည္။
ယခုကဲ့သို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ အသက္ေသြးေၾကာမၾကီးတခုျဖစ္ေသာ ဧရာ၀တီျမစ္ေၾကာင္းေျပာင္းလဲလာျခင္းႏွင့္ ေရ နည္းလာျခင္း၏ အဓိက အေၾကာင္းအခ်က္မ်ားမွာ ျမစ္အဖ်ားပိုင္းတြင္ သစ္ေတာမ်ားျပဳန္းတီးျခင္း၊ ကမ္းပါး ျပိဳ ျခင္း၊ ေတာင္ျပိဳျခင္း၊ ေရႊတြင္း၊ ေက်ာက္စိမ္းတြင္းမ်ား၊ ေရနံတြင္း စသည့္ တြင္းမ်ားတူးေဖာ္လုပ္ကိုင္မႈ မ်ားျပား လာျခင္းတုိ႕က ျမစ္ၾကမ္းျပင္ပို႕ခ်မႈမ်ားကို ျဖစ္ေပၚေစျခင္းျဖစ္ျပီး ၊ ျမစ္အတြင္း အနည္က်မႈမ်ားလာကာ ေသာင္ ထြန္းျခင္းတို႔ကို ျဖစ္ေပၚေစျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသိမ္းေရး ပညာရွင္တဦးကသံုးသပ္သည္။
"ဧရာ၀တီကို အခ်ိန္မီထိန္းသိမ္းရေတာ့မဲ့ အေနအထားပါ ၊ေရေ၀ေရလဲ ေဒသအေရးပါလာျပီဆိုတာကိုလည္း သိဖုိ႕လိုအပ္လာပါျပီ၊ ဒါကုို မသိခ်င္ေယာင္ေဆာင္ေနလို႕မရေတာ့ဘူး၊ ဧရာ၀တီမွာ လူေတြရဲ႕ ဘ၀ေတြ ရွိတယ္ ဆိုတာကိုလည္း ေမ႔ထားလို႕ မျဖစ္ပါဘူး " ဟု အဆိုပါ ပညာရွင္က ဆိုသည္။
ျမစ္ေရမ်ား က်ဆင္းေလ်ာ့နည္း၍ ေရလမ္းေၾကာင္း ေျပာင္းလဲမႈသည္ ဆည္မ်ား၊ ေရေလွာင္တမံမ်ား တည္ ေဆာက္ျခင္းေၾကာင့္လည္း ျဖစ္ေၾကာင္း ပညာရွင္မ်ားက ေျပာဆိုၾကသည္။
၁၉၈၈ ခုႏွစ္ေနာက္ပိုင္း စစ္အစိုးရက ႏိုင္ငံႏွင့္ တ၀န္း ေရေလွာင္တမံမ်ား တည္ေဆာက္ခဲ့ရာ တိုင္းႏွင့္ ျပည္နယ္ ၁၀ ခုတြင္ တည္ေဆာက္ခဲ့သည့္ ေရေလွာင္တမံေပါင္း ၁၂၉ ခု ရွိေၾကာင္း မွတ္တမ္းမ်ားအရ သိရသည္။
| < Prev | Next > |
|---|
