၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ႏွစ္လယ္ပုိင္း ကားအေရာင္းအ၀ယ္ ၿငိမ္သက္ခဲ့သည့္ အခ်ိန္မွ စတင္က်ဆင္း လာခဲ့ေသာ ကားေစ်းႏႈန္းမ်ားမွာ လက္ရွိ အေျခအေနတြင္ က်ေစ်းျဖင့္ ၿငိမ္သက္ေန၍ ၀ယ္လက္ ေပ်ာက္ေနၿပီးကား၀ယ္ေရာင္း ရင္းႏွီးျမဳပ္္ႏွံသူ လုံး၀မရွိေတာ့သည့္ အေနအထား ျဖစ္ေနသည္။
ထုိ႔အျပင္ အစိုးရက ေမာ္ဒယ္ျမင့္ႏွင့္ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ ကားမ်ား မၾကာခဏ ဆိုသလို ေလလံ ပစ္ေနျခင္း ေၾကာင့္လည္း လက္ရွိ ကားေစ်းကြက္ အေနအထားမွာ ယခင္ကကဲ့သို႔ ၀ယ္ေရာင္းပုံစံျဖင့္ စီးပြားေရး လုပ္ငန္း တခုသဖြယ္ လုပ္ေဆာင္၍ မရေတာ့ေၾကာင္း သဃၤန္းကၽြန္းၿမိဳ႕နယ္ သံသုမာ ကားေစ်းကြက္ အေျခစိုက္ ၀ယ္ေရာင္း တဦးက ေျပာသည္။
“ကားေစ်းကြက္က လုံး၀ ပုံစံေျပာင္းသြားၿပီ။ လက္ထဲမွာ ေငြရွိရင္ ကား၀ယ္ေရာင္း လုပ္လို႔ရတဲ့ ေခတ္ကုန္သြားၿပီ။ အရင္တုန္းက ဆိုရင္ ေငြရွိတဲ့၊ ကားအေၾကာင္း နားလည္တဲ့၊ သူေဌးက ကား၀ယ္တယ္။ ၿပီးေတာ့ ေစ်းအတက္ အက်ကို ခ်ိန္ၿပီး တက္ေစ်းမိတာနဲ႔ ျပန္ေရာင္း အျမတ္ရွာလို႔ ရတယ္။ အခုအဲဒီလို ဘယ္သူမွလုပ္လို႔ မရေတာ့ဘူး၊ လုပ္လည္း မလုုပ္ရဲၾကဘူး” ဟု အဆိုပါ အသက္ ၄၂ ႏွစ္အရြယ္ ကား၀ယ္ ေရာင္းသမားက ဆိုသည္။
ျပည္တြင္း ကားေစ်းကြက္တြင္ ေစ်းႏႈန္းမ်ား က်ဆင္းေနရာ ယခု က်ဆင္းေနသည့္ ကားေစ်းႏႈန္းမ်ားႏွင့္ ယခင္ ေပါက္ေစ်းႏႈန္းမ်ားကို ႏႈိင္းယွဥ္ပါက ၁၅ ရာခုိင္ႏႈန္းမွ ၄၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေက်ာ္ ေစ်းႏႈန္းမ်ား က်ဆင္းသည္ဟု ဆိုႏုိင္ေၾကာင္း ဟံသာ၀တီ ကားေစ်းကြက္မွ ပြဲစားတဦးက ေျပာသည္။
“ေစ်းေတြက ေတာ္ေတာ္ ဆင္းသြားတယ္။ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လက တိုယိုတာ လိမိတက္ ၈၈ - ၈၉ ေမာ္ဒယ္ (သ) (အ) နံပါတ္ ကားတစီးကို က်ပ္သိန္း ၃၅၀ ေလာက္ ေစ်းေပါက္တယ္။ အခု ၂၀၀၉ ႏွစ္စမွာ အဲဒီကား တစီးကို သိန္း၃၀၀ ပတ္၀န္းက်င္ပဲ ေစ်းရွိတယ္။ အရင္က သိန္း ၈၀၀ ကေန ၁၀၀၀ ထိေစ်းေပါက္ခဲ့တဲ့ တိုယိုတာ စီအီး ဝမ္းအိုဆစ္က အခု သိန္း ၅၅၀ နဲ႔ ၆၀၀ ပတ္၀န္းက်င္မွာပဲ ေစ်းရွိတယ္” ဟု သတိပဌာန္ ကားေစ်းကြက္မွ ၀ယ္ေရာင္း တဦးက ရွင္းျပသည္။
ယခု ျပည္တြင္း ကားေစ်းကြက္တြင္ ကားေစ်းမ်ား က်ဆင္းေနသည့္ အတြက္ ေပါက္ေစ်းျဖင့္ ေရာင္းခ်လိုသူ နည္းၿပီး ၀ယ္သူလည္း မရွိေၾကာင္း သိရွိရသည္။
“ပုံမွန္ က်ေနတဲ့ ေစ်းကြက္ ေပါက္ေစ်းနဲ႔ ေရာင္းခ်င္သူ နည္းတယ္။ ေစ်းႏႈန္း တအားႀကီး ထိုးမဆင္းေအာင္
ေစ်းကို ကိုင္ထားတယ္ လို႔လည္း ေျပာလို႔ရတယ္။ ေစ်းတအားက်ေတာ့ အရမ္းေငြလိုတဲ့ သူကလြဲရင္ ေတာ္႐ံု သိပ္မေရာင္းၾကဘူး။ တခ်ဳိ႕ေလာက္ပဲ ကားေစ်းေတြ တအားထပ္က်မလား ဆိုၿပီး ေရာင္းခ်င္ၾကတယ္” ဟု
သတိပဌာန္ ကားေစ်းကြက္မွ ၀ါရင့္ ကား၀ယ္ေရာင္း တဦးက ဆိုသည္။
ရန္ကုန္ ကားေစ်းကြက္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္ သာယာေရး ေကာ္မတီက သတ္မွတ္ ေပးထားသည့္ တရား၀င္ ကားေစ်းကြက္ ႏွစ္ခုရွိၿပီး တျခား တရားမ၀င္ ကားေစ်းကြက္မွာမူ သုံးခုရွိသည္။ လက္ရွိ အေျခအေနတြင္ ကားေစ်းကြက္ အားလုံး ကား အေရာင္းအ၀ယ္ အလြန္ပါးၿပီး ႀကိဳၾကား ႀကိဳၾကား တစီးစ၊ ႏွစ္စီးစ အေရာင္းအ၀ယ္ သာရွိ၍ ကားပြဲစားမ်ား အလုပ္အကုိင္ မေကာင္းသည့္ အတြက္ စိတ္ပ်က္ေနၾကေၾကာင္း သိရွိရသည္။
“တရား၀င္ ဖြင့္ထားတဲ့ ဟံသာ၀တီနဲ႔ သံသုမာမွာလည္း အေရာင္းအ၀ယ္မရွိ၊ သတိပဌာန္၊ အင္းစိန္ပန္းၿခံနဲ႔ ကုလားပိြဳင့္ (မအူကုန္း) ကားေစ်းကြက္မွာလည္း ကား အေရာင္းအ၀ယ္ထက္ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကား အလဲအထပ္ နည္းနည္းေလး ရွိတယ္။ ေစ်းကြက္ကေတာ့ ပ်က္ေနတဲ့သေဘာေပါ့” ဟု ရန္ကုန္ကားပြဲစား တဦးက ရွင္းျပသည္။
ယခု ကားေစ်းကြက္ အေနအထား ပ်က္ျပားေနရျခင္းမွာ ကမၻာ့စီးပြားပ်က္ကပ္၊ အစိုးရ ေလလံပြဲမ်ားႏွင့္ လာမည့္ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ အစိုးရ အေျပာင္းအလဲ ေနာက္ပိုင္း ကားတင္သြင္းခြင့္ ပါမစ္မ်ား လြယ္လြယ္ကူကူ ျပန္လည္ ခြင့္ျပဳႏုိင္သည္ ဟူေသာ ေျပာဆိုခ်က္မ်ားေၾကာင့္ ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ကားေစ်းကြက္ ကၽြမ္းက်င္သူတဦးက
သုံးသပ္သည္။
“စီးပြားေရး မေကာင္းၾကဘူး။ စီးပြားေရး ေကာင္းရင္ ကားေစ်းကြက္ ျပန္လည္မယ္။ လူေတြလက္ထဲ ပိုက္ဆံရွိရင္
အေရာင္းအ၀ယ္ ျပန္ျဖစ္မယ္” ဟု ဟံသာ၀တီ ကား၀ိုင္းမွ ကား၀ယ္ေရာင္း အက်ဳိးေဆာင္ တဦးက ဆိုသည္။
အစိုးရက ကားေလလံပြဲမ်ား ဆက္တုိက္ က်င္းပျခင္းသည္လည္း ကားေစ်းကြက္ကို ပ်က္ျပားေစသည့္ အခ်က္တခု ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ ကားပြဲစားမ်ားက ေျပာသည္။
“ေလလံပြဲေတြ ဆက္တုိက္ လုုပ္လာၿပီးေတာ့ ေရာင္းတဲ့ကားေတြက ေစ်းကြက္မွာ အေရာင္းအ၀ယ္ ေကာင္းတဲ့ ကားအမ်ဳိးအစားေတြပဲ။ ဒီကားေတြ ေလလံပစ္ေတာ့ ေစ်းကြက္မွာ ၀ယ္လက္ ပိုေပ်ာက္တယ္” ဟု
သတိပဌာန္ကားေစ်းကြက္မွ ကားပြဲစားကဆိုသည္။
အစိုးရသည္ ေလလံပြဲမ်ားဆက္တုိက္ျပဳလုပ္ခဲ့ရာ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ႏုိ၀င္ဘာလအတြင္း ျပဳလုပ္သည့္ မႏၱေလး ေလလံပြဲႏွင့္ ဒီဇင္ဘာလကုန္တြင္ ျပဳလုပ္သည့္ မႏၱေလးေလလံပြဲ ႏွစ္ခုေပါင္းလွ်င္ပင္ ကားအစီးေရ ၅၃၁ စီးရွိခဲ့ေၾကာင္း ကားပြဲစားမ်ားက ေျပာသည္။ ေလလံပစ္လိုက္ေသာ ကားမ်ားအားလံုးမွာ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ ကားမ်ားသာျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ကားပြဲစားတဦးက ရွင္းျပသည္။
ထုိ႔ျပင္ လာမည့္ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ အစိုးရအေျပာင္းအလဲ ေနာက္ပိုင္း ျဖစ္ေပၚလာႏုိင္သည့္ ကားတင္သြင္းခြင့္ ရွိလာႏုိင္ၿပီး ကားေစ်းကြက္ အေနအထားေျပာင္းလဲႏုိင္သျဖင့္ ကားေစ်းကြက္တြင္ ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံရန္ လက္တြန္႔ေနၾကေၾကာင္းလည္း သိရွိရသည္။
“အခုကားေစ်းကြက္မွာ ျဖစ္ေနတဲ့ သီအိုရီက ကား၀ယ္ရင္ ရႈံးမယ္ ဆိုတဲ့ပုံစံပါ” ဟု ဟံသာ၀တီ ကား၀ယ္ေရာင္းတဦးက ရွင္းျပသည္။
ယခု ၂၀၀၉ ခုႏွစ္၏ ကားေစ်းကြက္သည္ အေရာင္းအ၀ယ္မရွိေသာ အေျခအေနတြင္ ဆက္လက္တည္ရွိႏုိင္ၿပီး ကားေစ်းႏႈန္းမ်ားမွာ မေရာင္း၊ မ၀ယ္ဆိုသည့္ အေနအထားႏွင့္ပင္ ေစ်းႏႈန္းအနည္းငယ္စီ ထပ္မံ က်ဆင္း ႏုိင္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ကားေစ်းကြက္ကၽြမ္းက်င္သူမ်ားက ေျပာဆိုၾကသည္။
| < Prev | Next > |
|---|
